路灯维修工，严寒下的城市光明守护者

      连日来，气温接连创下新低，全国范围迎来大寒潮。连广州都迎来了开国以来首次降雪，在扬州，上周六周日更是创下了史上最低气温。

      每当夜幕降临，大街小巷的路灯就亮了起来，而在路灯璀璨的背后，有这样一群人在默默付出：大家下班的时候，也是他们上班的点儿。今天兴龙电器带您一起走近严寒下的城市光明守护者。

      晚上6点，路灯维修工的工作才刚刚开始。维修工人告诉我们，这两天的任务很重，因为在大风冰雪天气，夜间照明更加重要，路灯坏的也会比平时更多。

      路灯维修工 宋亚平 桥上啦，这种风大的地方，损坏的灯比较多，你像今天晚上，就看出了，我们已经修了很多盏了。宋亚平所在的维修班组共有三个人，每天的任务就是巡视和维护100多条街道上的2万盏路灯，每晚的巡视里程大概要一百多公里。路灯维修工 孙鹏 整个城区得转，很多巷子路太多，不亮了就得及时维护，不能影响到行人的出行，没有整点，说不定就很晚了，最晚的时候都忙到半夜，通宵干的时候也有。
      平常家里的灯坏了，站在凳子上就可以解决问题。而像这些路灯高达六七米，维修时只能借助工程架，进行高空作业，还要克服夜间光线差等困难，与“电老虎”打交道，每一步都要小心翼翼。
      孙鹏告诉记者，干他们这一行，冬天是最辛苦的。昨晚的室外气温低到了零下十度。为了亲身感受路灯维修工作，记者做好保暖措施后，与维修工人站在工程架上，升高到七米后，别说干活，顶着刺骨的寒风，站着就已经相当困难。
      路灯维修工 宋亚平 工程架晃的比较厉害，我们操作起来比较困难，像平常的时候三下五下就能卸下来，现在就是比较笨，手不听使唤，比较麻烦。
      像这样的起降，维修工人每晚要上上下下四五十次。零下十度的寒夜里，一次简单的换灯泡，工人先要把手捂在怀中几次，才能完成，而每维修一组路灯，都要在寒风里工作近半个小时。
      路灯维修工孙鹏表示虽然辛苦，但是值得，路能照亮了，大家通行也好了，我们心情也舒坦。
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